本日は四回転七個所。横乗りはとらぁ副班長。出庫は6時半。

　一回転目は隣の油槽所で積み込んで、旧福岡町のＧＳ。土曜日早朝ってこともあってＲ８は快適。
　一回転目二箇所は旧小杉町市街のＧＳ。
　って言うかちょっと組み合わせ的に変。このいつも乗ってる車はその系列の仕事（主にシ●ル系）を主にやる車なのだけど、その範囲の端っこから端っこ。地味に移動がめんどくさい。

　二回転目も隣の油槽所。共に同じ販売店の氷見市内のＧＳ二箇所。そろそろ道が混みだしてきた感じ。

　三回転目も隣の油槽所。高岡市内のホントに何でこんなところにＧＳ？って場所にあるＧＳ。新興住宅地ではない昔からある住宅地の街角にポツンとあるちっちゃなＧＳ。狭いので入り辛そうなんだけど、車の通りも少ないので、意外と楽。
　二箇所目はその販売店の国道につながる道にある、まぁ普通のＧＳ。入りやすいし下しやすい。素敵！。卸してる間に軽めに交替で昼飯。

　四回転目。またまた同じく隣の油槽所。積み終ったのが15時チョイ。
　ここで問題発生。前日、
「遅くなるようだったら四回転目はとらぁ班長に任せて下りていいよ（退社してもいいよ、の意）」
と部長に言わてた。試行期間中の新人にあまり残業をつけたくないと言う会社の意向もあるんだろう（残業多い=ブラックって観念がどうしてもあるからねぇ）。
　この時点で残業は発生してるし、今から行くＧＳは富山県の東端朝日町。
　普通に考えれば下りればいいんだろうけど、会社からの指示ももやっとしてる（何時になったら遅いと判断するのか）ってのも分からないし連絡もない。
　実は朝、車の中にケータイ忘れてきてたので（笑）連絡つかないのかなとも思ったが、それならとらぁ副班長に連絡が来るはず。
　そのＧＳはとっても入り辛いお店なので、出来れば行って見ておいた方がいいよ、とのとらぁ副班長様のお言葉もあったので、んじゃ行きましょー！と出発。
　ノーマーク車は基本的に高速は使えないのだけど、こういう場合は使ってもいいらしい（下道だと22時くらいになる）。
　うっひょ―！と初高速（一応能越道は乗ったことあるけど）。80km/hで爆走するも、朝日町IC→親不知IC間が通行止め（翌日の新聞で知ることになるんだけど、クマが高速道路上にいたらしい。5時間半通行止めだった）のため、IC出口からR8までが大混雑。無駄に30分ほどかかった！。

　やっとこたどり着いたGS。とらぁ副班長様がおっしゃる通り、とっても狭い（大型1台+1mほどの狭い）通路をバックで入っていかなければならず悪戦苦闘。とらぁ様が誘導してくれなかったら諦めて泣いてた（笑）。
　GSの地下タンクに軽油下して、そのまま奥に進んで地上タンクに残りの灯油ぶち込んで、18時前に何とか撤収。

　帰りも高速ぶっとばして結局帰庫は19時。流石に二人ともぐったり（しゃべり疲れか？）。
　土曜日は割と楽ちんなことが多いと聞いてたんだけど、先週も18時回ってたし、そろそろ冬が近づいてきてるって事なんですかねぇ。


　あ、忘れていったケータイに着信は0（笑）。結局どっちでもいいんだろう。・・・月曜日に怒られたりして（笑）。