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  元氷見ブリ漁師が陸に上がってタンクローリー乗りになりたいと足掻くブログ
                       
   
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 本日は朝一8時半から富山市の油槽所で講習。これを受けないとその油槽所で積み込みはできません。
 それでも早めに会社行ってしばし雑談して7時過ぎにのんびりと出発。
 時間つぶししながらのんびり(もちろん新湊大橋は通ってない)向かってたら、友人から着信。ちょうど上手い具合に公園があったのでそこに止めて電話に出る(止まってモンゴやってたのは秘密)。
「新湊でお前見かけたんだけど!」
って、まだ納車2日目のこの車に気付くってどんだけやねん(笑)。
 彼はGS勤務時代同僚でもあったので、今から行く油槽所の名前言ったら、即ローリーの会社入ったんだ、って気付かれた(笑)。
 思った以上に早く着いてしまったのでしばし(って言うかまたまた)休憩。
 嫁様車だからタバコ吸えないしーと寄ったコンビニで、スタンド併設店だから吸えない事に止めてから気付いた(笑)。

 前回の隣の油槽所さんの講習とは違ってみっちり30分ほど。
 のんびり戻ってたら時間合わないかもなーと少しだけ(って言うか朝よりは、ってレベルだけど)早めに戻る。
 新港大橋渡ってみようと思ったけど、登り始めてやっぱり無理!ってなって橋の上でUターンした(爆笑)。

※新港大橋の説明
新湊大橋(しんみなとおおはし)は、富山県射水市の富山新港に架かる日本海側最大の2層構造の斜張橋。2002年(平成14年)11月に延長3600mの臨港道路富山新港東西線の一部として着工[1]、上層の車道部分が2012年(平成24年)9月23日に開通。下層の自転車歩行者道は2013年(平成25年)6月16日に開通した。夜間は午後10時頃までライトアップされる。 橋の事業主体は北陸地方整備局伏木富山港湾事務所である[2]。(以上Wikipedeaより引用)

沖合から見た新港大橋。
 我が家からは対岸に見えて、直線距離で20kmほど離れているのにこの形がはっきりわかります。

長さとか高さとか。
 今回は東側アプローチ部から上り始めて、最後の左折地点過ぎてからやはり無理って事になって、まだ地面についてる部分でUターンしました(笑)。
 高所橋脚恐怖症の方は絶対無理です。
説明終わり※
 会社に戻り、班長さんが戻ってくるのをひたすら待ち続けるも、2回転目行ってしまってるらしいので1時間ほど控室で時間つぶししてた。

本日なんと新車が納車!。
 まぁ、海上コンテナ用トレーラーヘッドで、金沢営業所持っていくらしいので、現在の俺には全く関係ない(笑)。

 三回転目の班長さんの横に乗り、砺波市にある大型ホームセンターまで灯油を運ぶ。
 実はこの大型ホームセンターグループに持っていく仕事は新規で始まったらしく、本日が初めて。店員さんに場所を聞いたりとちょっとばたばた。
 その後は俺運転で南砺市にある同じ系列のホームセンターまで。
 これがまたものすごく位置が悪く四苦八苦。何とかおろして会社に戻ったら14時半。そのまままさかの残業なしでの退社。
 まぁ、いもん!(お兄ちゃんの事)が早退してきて既に家にいるらしいんですけどね。
「パン買ってきて」
とLINEが来たので買って帰ったら大爆睡で全然起きなかった(笑)。おかげで熱も下がってすっかり元気になった。明日から水泳再開するってよ。まったく両生類なんだから。

 おまけ:俺運転に代わってからお昼休憩でコンビニ駐車場に止まったんだけど、

幾らハロウィンイベント中だからって出過ぎでしょ(笑)。
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いらっしゃいませー
まさかの新湊大橋でUターン! ローリーだとたぶん回りきれないので諦めて走ってください(笑)
とらあ 2016/10/28(Fri)22:17:46 コメントの編集
     
      
Re:いらっしゃいませー
コメントありがとうございます^^

>まさかの新湊大橋でUターン! ローリーだとたぶん回りきれないので諦めて走ってください(笑)

流石にローリーだったら登ろうとはしなかったかも(笑)。
出来るだけ通らないようにします・・・(笑)
【2016/11/02 16:26】
            
           
  
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1971/11/20
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新米タンクローリー(単車)乗り
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