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  元氷見ブリ漁師が陸に上がってタンクローリー乗りになりたいと足掻くブログ
                       
   
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 本日は五箇所三回転、6時50分出庫。

 一回転目。隣の油槽所。灯油8kl軽油6kl。
 一軒目はよく行く旧福岡町(現高岡市)のGS。8時過ぎても社長(?)すら出てこなくて待ちぼうけ喰らう事が多々あるGS(笑)。
 二軒目は8時半までトレーラーが出て行かなくて仕事し辛い運送会社の自社給油施設。
 この二つの組み合わせなので出庫遅くしたら、普段より20分ほど多く時間掛かって、最終的に2時間ほど遅くなってしまった。

 二回転目。隣の油槽所。灯油6kl軽油10kl。満載。
 三軒目。旧高岡市では外れのR8沿いのメイン店舗。一軒目に行ったお店とは5kmほど油槽所から近い。
 四軒目。R156スタート地点にほど近い、大きな製紙会社があり結構往来が激しいセルフとフルサービス併設のメイン店舗。二軒目に行った会社とは目と鼻の先。

 つまり、

緑が油槽所。赤丸と赤四角が一回転目。青丸と青四角が二回転目。
 青丸と赤丸、赤四角と青四角。こういう組み合わせにしてくれたら多分1時間以上早くなったと思う(笑)。量的にも積み合わせできない訳じゃなかったし。

 三回転目。隣の油槽所。灯油14kl。
 五軒目。中新川郡上市町にある工場の地下タンクにまるっと。
 往復2時間。
 
※参考までに富山県市町村図(クリックするとMapion様が開きます)。
 入構票貰って担当者出てくるの待って給油口につけてって準備だけで10分。下すのに30分。終わって片付けて担当者に報告に行って守衛さんに挨拶して出ていこうかとしたらエア切れ(大型はブレーキやクラッチ、シフト等を空気圧で制御してるので、最低ラインまで貯まってないと動けません)で10分。この一回転だけで2時間50分。

 帰り道、反対車線で軽四がひっくり返ってて大渋滞始まってた。くわばらくわばら。

 帰庫は17時半。
 まぁ残業代稼げたと思う事にする(笑)。

 休館日なのに今週末も大会なので子供らは練習。終わるの待って帰宅は20時ちょっと前。
 お疲れちゃーん。
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1971/11/20
職業:
新米タンクローリー(単車)乗り
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